Dla dużych maszyn komutatorowych straty nie przekraczają na ogół 10%. W przypadku naszego silnika, przy znamionowym momencie obciążenia, sprawność wynosi 53%, dlatego też w obliczeniach konieczne stało się uwzględnienie powstałych strat.
Ogólnie straty podzielić można na:
Na ogół w obliczeniach uproszczonych całkowite straty dzielimy na straty w miedzi ΔPCu oraz pozostałe straty ΔP, które po przeliczeniu na ΔM przyjmuje się jako stałe i wylicza się z wartości znamionowych. Jak pokazuje rys.10, założenie typu ΔM=const jest właściwe tylko dla momentu obciążenia nie przekraczającego momentu znamionowego Mn.
Zakładając, że maksymalna sprawność występuje zwykle przy obciążeniu nieco mniejszym od znamionowego, oraz uwzględniając otrzymane charakterystyki η=f(M) (rys.11), można przyjąć, że zastosowany silnik posiada następujące parametry:
MDH2B: